Станция гидравлическая МС-20-13БА (маслостанция)

Принцип действия:

Бензиновый двигатель передает крутящий момент, через специальный вал, оснащенный центробежным вентилятором, соединенный с валом гидравлического шестеренного насоса по средствам полимерного демпферного элемента (гасящего колебания при резком изменении нагрузки на валу гидравлического насоса). Гидравлический насос, создает поток гидравлической жидкости, поступающей от маслобака, через автоматический распределитель всаса (снабжённый механическим термоклапаном), имеющий два контура управления (малый контур: без охлаждения, большой контур с охлаждением гидравлической жидкости).

Гидравлический поток поступает к распределительному блоку со встроенным предохранительным клапаном, имеющего два режима работы (РАБОТА/РАЗГРУЗКА), по средствам подключения через быстроразъемные соединения и комплекта подключения (рукава высокого давления: напор и слив) к гидравлическому инструменту, где производит работу. После распределительного блока поток гидравлической жидкости по сливной магистрали возвращается обратно в маслобак, процесс происходит циклично.

Термочехол для станции МС-30-13БА выполнен из хлопчато-бумажной ткани для спецодежды с огнезащитной отделкой и антистатической нитью с клапанами для подключения быстроразъемных соединений, выхода выхлопных газов и запуска двигателя; Разрывная нагрузка не менее 952 Н ГОСТ 3812-72, стойкость к истиранию не менее 5000, огнестойкость: распространение пламени в верхней части – нет, либо по краям любой из боковых сторон - нет, наличие горящих или расплавленных остатков - нет (что подтверждается документами производителя применяемых материалов).

На корпусе гидравлического распределительного блока методом ударного клеймления нанесен серийный номер изделия, содержащий номер и дату производства. Гарантийный срок изделия 12 месяцев.

Технические характеристики:

Особенности маслостанции МС-20-13БА

Фильтр очистки масла на наружной части корпуса маслобака со свободным доступом. На маслобаке установлен уровнемер, определение уровня масла. Датчик уровня масла в двигателе, предотвращающий запуск двигателя без моторного масла.

В системе охлаждения гидравлического масла установлен центробежный вентилятор с 32-я лопастями (суммарная площадь лопастей рабочего колеса 760 см2, производительность, не менее 2700 м3/час (давление, не менее 1,2 кПа) и усиленный радиатором охлаждения до 25 Бар (для работы с холодной, вязкой гидравлической жидкостью), имеющую автоматическую систему охлаждения. Центробежное рабочее колесо вентилятора установлено непосредственно на ось вала двигателя внутреннего сгорания, чем обеспечивает надежность конструкции, и не имеет иных приводов. Максимальное количество оборотов вентилятора не менее 3500 об/мин., обеспечивает надежное охлаждение масла при работе с теплоносителем (при откачке горячей воды) до 100 град/С.

Уплотнения и рукава высокого давления РВД – морозостойкие от – 50 до +40 град/C.

Автоматическая система охлаждения гидравлической жидкости представляет собой отдельный распределительный блок, установленный непосредственно на маслобак.

Автоматическая система охлаждения управляется с помощью механического термоклапана, перенаправляющего поток гидравлической жидкости в зависимости от температуры масла, через радиатор (включенная система охлаждения) или напрямую к насосу минуя радиатора охлаждения.

Радиатор охлаждения имеет защитный кожух, снабженный решёткой и закрывающий радиатор 5-ти сторон, для предотвращения случайных повреждений во время транспортировки и эксплуатации.

Маркировки и надписи положения рабочих органов на русском языке.

Защитная рама станции изготовлена из нержавеющей стали, профильная труба квадратного сечения.

Защитная рама закрывает все исполнительные узлы и агрегаты станции (маслобак, распределительный блок с БРС, сливную и напорную гидравлическую магистраль, ДВС, топливный бак, глушитель). от случайных повреждений во время транспортировки и эксплуатации.

Откидная ручка для перемещения станции, расположенная в передней части защитной рамы.

Два транспортировочных колеса с резиновой покрышкой (колесо не боится проколов покрышки и не требует заполнения сжатым воздухом). Диаметр колеса не менее 200 мм, ширина не менее 50 мм. Транспортировочные колеса расположены на основании рамы станции таким образом, что при перемещении станции вручную за откидную ручку, масса нагрузки на ручку была минимальной и составляла не более 13 кг.

Термочехол – изготовлен из хлопчатобумажной ткани с огнезащитной отделкой и антистатической нитью с клапанами для подключения быстроразъемных соединений, выхода выхлопных газов и запуска двигателя; Дополнительная заслонки вентилятора охлаждения для ограничения доступа холодного воздуха.

Распределительный блок представляет собой единую монолитную конструкцию с поворотным рычагом и предохранительным клапаном. Распределительный блок имеет два режима работы (РАБОТА/РАЗГРУЗКА (1Х30 л/мин). Надписи на распределительном блоке нанесены методом ударного клеймления либо методом фрезерования, для уменьшения вероятности истирания надписей во время длительной эксплуатации станции.

Подключение к гидравлическому инструменту – 1-н комплект быстроразъёмных соединений (БРС) - 2FFN 3/8", установлен на монолитный распределительный блок.

Распределительный блок имеет дополнительный канал для возможности монтажа контрольной точки 1/4, точка подключения манометра, для визуального определения давления (нагрузки) гидравлической систем, а также самостоятельной диагностики системы.

Комплект поставки:

• Станция гидравлическая МС-20-13БА «RUGIDRO» - 1 шт.
• Масло гидравлическое ВМГЗ (арктическое) или эквивалент с диапазоном рабочих температур от + 400С до -500 С – не менее 8 л (6 л в канистрах и 2 л в гидравлической системе).
• Масло моторное 0W-40 (1 литр) – 1 шт.
• Термочехол МС-20-9БА – 1 шт.
• Заслонка вентилятора МС-20-9БА – 1 шт.
• Термочехол для БРС – 1 комплект.
• Паспорт – 1 экз.
• Руководство по эксплуатации – 1 экз.
• Руководство по эксплуатации ДВС– 1 экз.